科帕奇用了什么悬架

科帕奇的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是非常简单的。

科帕奇用了什么悬架

麦弗逊悬架只有一根l型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。

四连杆悬架属于多连杆悬架，有些多连杆悬架有五个连杆，有些多连杆悬架有四个连杆。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车子的舒适性和操控性。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何干涉现象的。

独立悬架可以提高车子的操控性和舒适性。

科帕奇是雪佛兰旗下的一款中型suv，这款车配备了一台2.4升自然吸气发动机，这款发动机有167马力和230牛米的最大扭矩，并且可以在5600转每分钟时输出最大功率，可以在4600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。